MISI1. Menjadi perusahaan yang paling menguntungkan dalam kalangan industri yang sama. 2. Menghasilkan keuntungan yang cukup memuaskan bagi shareholders dan kesejahteraan yang baik bagi seluruh karyawan. 3. Memperlakukan seluruh karyawan dengan cara yang adil dan terhormat. 4.
Tepat 1 Oktober 2021 kemarin, Kawasaki Heavy Industries KHI sebagai induk dari brand motor Kawasaki, melakukan keputusan penting. Mereka resmi memisahkan divisi sepeda motor dengan divisi industri mesin. Rencana pemisahan ini sendiri sudah diputuskan sejak tahun lalu, sebagai langkah restrukturisasi. KHI ingin divisi sepeda motor dan mesin bisa berpisah dan mendirikan perusahaan sendiri untuk membangun bisnis yang lebih besar. Baca juga Video Kawasaki KLR650 2021, Moge Adventure Paling Pas Untuk Blusukan di Indonesia? Divisi motor Kawasaki resmi dipisah dari KHI. Sepeda motor memang seperti divisi kecil dari KHI, lantaran perusahaan ini memiliki banyak lini bisnis, seperti pembuatan mesin pesawat, helikopter, pembuatan kapal, sistem energi dan permesinan. KHI juga menyebutkan jika langkah ini merupakan bagian dari arah bisnis baru yang dijajaki. Salah satunya menambah kemampuan untuk berinovasi di bidang teknologi industri roda dua, tanpa disetir oleh KHI. Baca juga 5 Hal Menarik Kawasaki Versys X 250, Lawan Tangguh KTM 250 Adventure Kala itu Nobuhide Koki, President Director PT Kawasaki Motor Indonesia KMI menyebarkan rilis, terkait pemisahan ini. Menurutnya pemisahan ini tidak berpengaruh kepada bisnis Kawasaki di Indonesia. "Tugas dan misi kami masih tetap sama, dan rencana restrukturisasi dari KHI ini akan makin menambah kemampuan KMI untuk melayani pelanggan Kawasaki," katanya dalam rilis yang disebar tahun lalu. Kawasaki Ninja H2, libatkan divisi mesin pesawat di KHI. Nobuhide melanjutkan, brand Kawasaki masih dan semakin kuat bahkan saat situasi pandemi Covid-19, dan KMI akan terus melanjutkan misi dalam mempersembahkan produk Kawasaki dan mencapai kepuasan pelanggan. Salah satu produk motor Kawasaki yang memanfaatkan teknologi dari divisi lain pada KHI adalah Kawasaki Ninja H2. Mesinnya dikembangkan bersama oleh divisi sepeda motor, namun menggunakan supercharged yang diciptakan dengan bantuan divisi pesawat. Baca juga Kenalan Sama Jialing SVR 180, Motor Cina Bertampang Kawasaki Z1000 Bermesin 150 Cc Sejarah Kawasaki Didirikan oleh Kawasaki Shozo dengan nama Kawasaki Tsukiji Shipyard pada tahun 1878, yang kemudian berganti nama menjadi Kawasaki Heavy Industries pada tahun 1939. Kala itu fokus perusahaan membuat mesin berat seperti mesin pesawat dan kapal. Kawasaki Meguro, salah satu motor legendaris. Divisi motor mulai muncul setelah pada tahun 1958 Kawasaki Aircraft memproduksi mesin dengan merek Meihatsu dan diseriusi pada tahun 1960 dengan mengakuisisi Meguro Manufacturing Co.,Ltd yang merupakan pabrik sepeda motor sejak 1935. Kepiawaian menciptakan teknologi kedua perusahaan itu dimanfaatkan untuk merilis Kawasaki W Series dan Kawasaki Z Series. Mendapat respon positif, divisi motor pun memperluas pasar hingga luar Jepang hingga saat ini menjadi brand yang disegani. Baca juga Kupas Keunggulan Kawasaki Edge, Motor Bebek Berdesain Agresif Tunggangan Titi Kamal
Faktorresiko yang mempengaruhi seperti, usia (khususnya 9 tahun), jenis kelamin, laki-laki sedikit lebih mungkin dibandingkan anak perempuan untuk mengembangkan Kawasaki penyakit. Ras asia dan kepulauan pasifik, dan etnis hispanik memiliki hasil klinis yang buruk. Diagnosis . Tidak ada tes khusus untuk mendiagnosis penyakit Kawasaki.
Visi merupakan sesuatu yang didambakan untuk dimiliki dimasa depan what do they want to have. Visi menggambarkan aspirasi masa depan tanpa menspesifikasi cara-cara untuk mencapainya, visi yang efektif adalah visi yang mampu membangkitkan inspirasi. Misi adalah bentuk yang didambakan di masa depan what do they want to be. Misi merupakan sebuah pernyataan yang menegaskan visi lewat pilihan bentuk atau garis besar jalan yang akan diambil untuk sampai pada visi yang telah lebih dulu dirumuskan. Keduanya tidak memiliki dimensi ukur kuantitatif persentase, besaran waktu, dll. Sebagai konsep yang ideal visi-misi ini harus diterjemahkan lagi dalam konsep yang lebih nyata dan terukur yaitu tujuan objective. Tujuan disini adalah tujuan sebagai konsep yang jauh lebih riil. Proses perumusan visi-misi maupun tujuan dari sebuah organisasi atau program bukanlah proses yang mudah dan tanpa perenungan. Proses ini adalah proses yang subyektif dan sangat tergantung pada iklim organisasi. Yang paling penting adalah bagaimana membangun visi-misi dan tujun melalui proses yang sedemokratis mungkin. Yang selanjutnya adalah bagaimana interaksi dari bahasan analisa SWOT, Visi dan Misi dapat merumuskan sebuah tujuan yang riil dan terukur dalam perjalanan roda organisasi. Pendapat dari Whittaker Menurut Whittaker dalam bukunya “Strategic Planning and Management”, visi perusahaan adalah gambaran masa depan yang akan dipilih dan yang akan diwujudkan pada suatu saat yang ditentukan. Wibisono Menurut Wibisono 2006, p. 43, visi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan cita-cita atau impian sebuah organisasi atau perusahaan yang ingin dicapai di masa depan. Atau dapat dikatakan bahwa visi merupakan pernyataan want to be dari organisasi atau perusahaan. Visi juga merupakan hal yang sangat krusial bagi perusahaan untuk menjamin kelestarian dan kesuksesan jangka panjang. Dalam visi suatu organisasi terdapat juga nilai-nilai, aspirasi serta kebutuhan organisasi di masa depan seperti yang diungkapkan oleh Kotler yang dikutip oleh Nawawi 2000122, Visi adalah pernyataan tentang tujuan organisasi yang diekspresikan dalam produk dan pelayanan yang ditawarkan, kebutuhan yang dapat ditanggulangi, kelompok masyarakat yang dilayani, nilai-nilai yang diperoleh serta aspirasi dan cita-cita masa depan. Visi yang efektif antara lain harus memiliki karakteristik seperti Imagible dapat di bayangkan. Desirable menarik. Feasible realities dan dapat dicapai. Focused jelas. Flexible aspiratif dan responsif terhadap perubahan lingkungan. Communicable mudah dipahami. Kotler Menurut Kotler visi adalah pernytaan tentang tujuan organisasi yang diekspresikan dalam produk dan pelayanan yang ditawarkan, kelompok masyarakat yang dilayani, nilai-nilai yang diperoleh serta aspirasi dan cita-cita masa depan. Kamus Besar Bahasa Indonesia Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, visi perusahaan adalah pandangan terhadap suatu masalah, wawasan , kemampuan untuk melihat pada inti persoalan. Sinamo 1984 Sedangkan menurut Sinamo 1984 menegaskan bahwa “secara ringkas visi adalah apa yang didambakan organisasi untuk “dimiliki” atau diperoleh dimas a mendatang what do we w ant to hav e . Sedangkan misi adalah darnbaan tentang kita ini akan “rnenjadi” apa dimasa depan what do w e want to be . Gaff ar 1994 Gaff ar 1994 berpendapat bahwa visi adalah daya pandang yang jauh, mendalarn dan meluas, merupakan daya fikir abstrak yang memiliki kekuatan amat dahsyat dan dapat rnenerobos segaia batas-batas fisik, waktu dan tempat. Berdasarkan pengertian-pengertian visi perusahaan di atas maka dapat disimpulkan bahwa visi perusahaan adalah pandangan jauh ke depan, kemana perusahaan-perusahaan tersebut akan dibawa atau gambaran apa yang diinginkan oleh perusahaan. Visi perusahaan akan menunjukan suatu kondisi ideal tentang masa depan yang realistis, dapat dipercaya, meyakinkan, serta mengandung daya tarik Visi adalah pernyataan yang merupakan sarana untuk Mengkomunikasikan alasan keberadaan organisasi dalam arti tujuan dan tugas pokok. Memperlihatkan framework hubungan antara organisasi dengan stakeholders sumber daya manusia organisasi, konsumen/citizen, pihak lain yang terkait. Menyatakan sasaran utama kinerja organisasi dalam arti pertumbuhan dan perkembangan. Pernyataan visi, baik yang tertulis atau diucapkan perlu ditafsirkan dengan baik, tidak mengandung multi makna sehingga dapat menjadi acuan yang mempersatukan semua pihak dalam sebuah organisasi. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam merumuskan visi, yaitu Visi harus dapat memberikan panduan/arahan dan motivasi. Visi harus disebarkan di kalangan anggota organisasi stakeholder Visi harus digunakan untuk menyebarluaskan keputusan dan tindakan organisasi yang penting. Syarat dan Kriteria Visi Perusahaan Dalam penetapan visi perusahaan harus memenihi persyaratan dan kriteria. Adapun persyaratan dan kriteria visi perusahaan antara lain Dapat dibayangkan oleh seluruh jajaran organisasi perusahaan Dapat dikomunikasikan dan dapat dimengerti oleh seluruh jajaran organisasi perusahaan Berwawasan jangka panjang dan tidak mengabaikan perkembangan zaman Memiliki nilai yang memang diinginkan oleh anggota organisasi perusahaan Terfokus pada permasalahnan instansi perusahaan agar dapat beroperasi Tujuan Penetapan Visi Penetapan visi perusahaan memiliki tujuan. Adapun tujuan penetapan visi perusahaan, yaitu Mencerminkan sesuatu yang akan dicapai perusahaan Memiliki orientasi pada mas adepan perusahaan Menimbulkan komitmen tinggi dari seluruh jajaran dan lingkungan perusahaan Menentukan arah dan fokus strategi perusahaan yang jelas Menjamin kesinambungan kepemimpinan organisasi perusahaan Rumusan visi yang baik seharusnya memberikan isyarat Visi berorientasi ke masa depan, untuk jangka waktu yang lama. Menunjukkan keyakinan masa depan yang jauh lebih baik, sesuai dengan norma dan harapan masyarakat. Visi organisasi harus mencerminkan standar keunggulan dan cita-cita yang ingin dicapai. Visi harus mencerminkan dorongan yang kuat akan tumbuhnya inspirasi, semangat dan komitmen bagi stakeholder. Mampu menjadi dasar dan mendorong terjadinya perubahan dan pengembangan ke arah yang lebih baik. Menjadi dasar perumusan misi dan tujuan organisasi. Dalam merumuskan visi harus disertai indikator pencapaian visi. Misi adalah pernyataan mengenai hal-hal yang harus dicapai organisasi bagi pihak-pihak yang berkepentingan di masa datang Akdon, 2006 97. Pernyataan misi mencerminkan tentang penjelasan produk atau pelayanan yang ditawarkan. Di dalam misi produk dan jasa yang dihasilkan oleh perusahaan, pasar yang dilayani dan teknologi yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dalam pasar tersebut. Pernyataan misi harus mampu menentukan kebutuhan apa yang dipuasi oleh perusahaan, siapa yang memiliki kebutuhan tersebut, dimana mereka berada dan bagaimana pemuasan tersebut dilakukan. Pada dasarnya misi merupakan alasan mendasar eksistensi suatu organisasi. Pernyataan misi organisasi, terutama di tingkat unit bisnis menentukan batas dan maksud aktivitas bisnis perusahaan. Jadi perumusan misi merupakan realisasi yang akan menjadikan suatu organisasi mampu menghasilkan produk dan jasa berkualitas yang memenuhi kebutuhan, keinginan dan harapan pelanggannya Prasetyo dan Benedicta, 20048 Misi merupakan rangkaian kalimat yang menyatakan tujuan atau alasan eksistensi organisasi yang memuat apa yang disediakan oleh perusahaan kepada masyarakat, baik berupa produk ataupun jasa. Pernyataan misi merupakan sebuah kompas yang membantu untuk menemukan arah dan menunjukkan jalan yang tepat dalam rimba bisnis saat ini. Tujuan dari pernyataan misi adalah mengkomunikasikan kepada stakeholder, di dalam maupun luar organisasi, tentang alasan pendirian perusahaan dan ke arah mana perusahaan kan menuju. Oleh karena itu, rangkaian kalimat dalam misi sebaiknya dinyatakan dalam satu bahasa dan komitmen yang dapat dimengerti dan dirasakan relevansinya oleh semua pihak yang terkait. Alasan diperlukannya misi dalam sebuah organisasi. Misi menawarkan kesempatan bagi setiap organisasi untuk menentukan usaha dengan jelas, menyatakan tujuan keseluruhan dan menunjukkan keunikannya atau kompetensi Davies dan Glaister, 1997; 594. Banyak penulis telah mencatat pentingnya pernyataan misi untuk mengarahkan dan membimbing strategi organisasi. Nilai pernyataan misi sebagai alat pemasaran internal yang juga telah diakui. Stakeholder internal, manajer dan karyawan lain perlu titik referensi untuk menjelaskan tujuan dan filosofi organisasi. Dengan cara ini mereka dapat membantu memastikan arah perusahaan yang konsisten di seluruh organisasi yang lebih besar Tolle, 1988; Davies dan Glaister, 1997; 595. Memang, bahwa nilai pernyataan misi di banyak organisasi terutama sebagai perangkat internal, membantu manajer untuk menegaskan kepemimpinan mereka dan memberikan motivasi bagi karyawan Klemm, Sanderson dan Luffman, 1991; Davies dan Glaister, 1997; 595. Pentingnya pernyataan misi kepada manajemen strategis yang efektif dari organisasi bisnis didokumentasikan dengan baik dalam literatur . Pernyataan misi adalah ekspresi umum tujuan utama dari sebuah organisasi yang , idealnya , sejalan dengan nilai-nilai dan harapan pemangku kepentingan utama . Pernyataan misi yang dianggap memiliki banyak keuntungan bagi perusahaan . Hal ini mungkin menjelaskan mengapa mereka begitu populer meskipun kurangnya kesepakatan tentang tujuan dan isinya. Empat dari keuntungan yang paling sering dikutip adalah Bartkus , Glassman dan McAfee , 2000; 24 Untuk berkomunikasi arah dan tujuan perusahaan. Sebagian merasa bahwa hanya dengan memiliki pernyataan misi perusahaan dapat mengembangkan koheren tujuan jangka pendek dan jangka panjang , tujuan dan rencana . Dengan membaca pernyataan misi perusahaan , karyawan , pemegang saham dan pelanggan akan tahu mana perusahaan isheaded . 2 . Untuk melayani sebagai mekanisme kontrol untuk menjaga perusahaan “agar tetap di jalur . “ Pernyataan misi membantu menjaga perusahaan dari berkelana ke bisnis terkait dan mengejar tujuan yang tidak terkait . Mereka melayani sebagai batas baris untuk membuat keputusan . Untuk membantu dalam membuat berbagai keputusan sehari – hari . Ketika keputusan rutin baru atau non perlu dibuat , pernyataan misi dapat digunakan sebagai kriteria keputusan , kemudi karyawan ke arah yang benar. Untuk menginspirasi dan memotivasi karyawan . Pernyataan misi memberi makna untuk bekerja dan memberikan rasa tujuan bersama . Mereka membantu pekerja mewujudkan tujuan yang lebih luas dari upaya mereka dan mendorong mereka untuk menempatkan tujuan itu menjelang diri mereka sendiri – kepentingan . Cara Merumuskan Misi Perusahaan Adapun perumusan misi perusahaan dapat dilakukan dengan berbagai cara berikut Melibatkan pihak-pihak yang berkepentingan Menyelaraskan kegiatan proses utama dengan sumber daya yang ada, untuk memeungkinkan perusahaan melaksanakan kegiatannya lebih baik dan dengan seefesien mungkin Menentukan lingkungan yang sangat berguna untuk menentukan apakah misi organisasiperusahaan tidak bertentangan secara internal dan eksternal Fungsi Misi. Misi perusahaan berfungsi sebagai pernytaan cita-cita serta merupakan landasan kerja yang harus diikuti dan didukung oleh seluruh personil perusahaan. Misi usaha sangat membantu dalam mengembangkan perusahaan , diantaranya Memberikan arah usaha Memfokuskan langkah-langkah yang akan diambil Objektif, target dan program perusahaan dirancang berdasarkan misi yang sudah dibentuk Membimbing aksi dalam berbagai tingkat Membantu mencegah karyawan agar tidak salah melangkah Hal yang perlu diperhatikan dalam merumuskan misi Menunjukkan secara jelas mengenai apa yang hendak dicapai oleh organisasi dan bidang kegiatan utama dari organisasi yang bersangkutan. Secara eksplisit mengandung apa yang harus dilakukan untuk mencapainya. Mengundang partisipasi masyarakat luas terhadap perkembangan bidang utama yang digeluti organisasi Akdon, 200698. Misi merupakan tindakan atau upaya untuk mewujudkan visi. Jadi misi merupakan penjabaran visi dalam bentuk rumusan tugas, kewajiban, dan rancangan tindakan yang dijadikan arahan untuk mewujudkan visi. Dengan kata lain, misi adalah bentuk layanan untuk memenuhi tuntutan yang dituangkan dalam visi dengan berbagai indikatornya. Kriteria untuk merumuskan misi Penjelasan tentang produk atau pelayanan yang ditawarkan yang sangat diperlukan oleh masyarakat. Harus jelas memiliki sasaran publik yang akan dilayani. Kualitas produk dan pelayanan yang ditawarkan memiliki daya saing yang meyakinkan masyarakat. Penjelasan aspirasi bisinis yang diinginkan pada masa mendatang juga bermanfaat dan keuntungannya bagi masyarakat dengan produk dan pelayanan yang tersedia Akdon, 200699. Beberapa hal yang harus diperhatikan dalam merumuskan misi. Pernyataan misi harus menunjukkan secara jelas mengenai apa yang hendak dicapai oleh sekolah. Rumusan misi selalu dalam bentuk kalimat yang menunjukkan “tindakan” dan bukan kalimat yang menunjukkan “keadaan” sebagaimana pada rumusan visi. Satu indikator visi dapat dirumuskan lebih dari satu rumusan misi. Antara indikator visi dengan rumusan misi harus ada keterkaitan atau terdapat benang merahnya secara jelas. Misi menggambarkan tentang produk atau pelayanan yang akan diberikan pada masyarakat siswa Kualitas produk atau layanan yang ditawarkan harus memiliki daya saing yang tinggi, namun disesuaikan dengan kondisi organisasi. Langkah penyusunan misi yang umum dilakukan oleh organisasi atau perusahaan adalah dengan mengikuti tahap-tahap berikut ini Melakukan proses brainstorming dengan mensejajarkan beberapa kata yang menggambarkan organisasi Penyusunan prioritas dan pemfokusan pada kata-kata yang paling penting Mengkombinasikan kata-kata yang telah dipilih menjadi kalimat atau paragraf yang menggambarkan misi perusahaan Mengedit kata-kata sampai terdengar benar atau sampai setiap orang kelelahan untuk adu argumentasi berkaitan dengan kata atau fase favorit mereka. Untuk menjamin bahwa misi yang telah dicanangkan merupakan sebuah misi yang bagus, misi tersebut harus Cukup luas untuk dapat diterapkan selama beberapa tahun sejak saat ditetapkan Cukup spesifik untuk mengkomunikasikan arah Fokus pada kompetensi atau kemampuan yang dimiliki perusahaan Bebas dari jargon dan kata-kata yang tidak bermakna. Pentingnya Visi dan Misi Pentingnya visi dan misi perusahaan adalah visi perusahaan sebagai elemene utama bagi suatu strategi untuk mencari pencapaian hasil yang lebih tinggi atau lebih baik. Faktor – faktor Penyusunan Visi dan Misi Penyusunan visi dan misi harus mempertimbangkan beberapa faktor berikut Sejarah Preferensi Masa Kini Lingkungan Pasar Sumber Daya Kompentensi yang membedakan Jansen Sinamo 2005 yang memberikan 12 kriteria mengenai kriteria visi dan misi yang hidup dan efektif, yang terpenting yang bisa saya ambil yaitu Visi-misi harus sesuai dengan roh zaman dan semangat perjuangan organisasi Visi-misi harus mampu menggambarkan sosok organisasi idaman yang mampu memikat hati orang Visi-misi harus mampu menjelaskan arah dan tujuan organisasi Visi-misi harus mudah dipahami karena diungkapkan dengan elegan sehingga mampu menjadipanduan taktis dan strategis Visi-misi harus memiliki daya persuasi yang mampu mengungkapkan harapan, aspirasi, sentimen, penderitaan para stakeholder organisasi Visi-misi harus mampu mengungkapkan keunikan organisasi dan menyarikan kompetensi khas organisasi tersebut yang menjelaskan jati dirinya dan apa yang mampu dilakukannya Visi-misi harus ambisius, artinya ia harus mampu mengkiristalkan keindahan, ideal kemajuan, dan sosok organisasi dambaan masa depan, sehingga mampu meminta pengorbanan dan investasi emosional dari segenap stakeholder organisasi. Dalam hal perumusannya, terdapat perbedaan pendapat mengenai mana yang harus ditetapkan terlebih dahulu; visi atau misi? di kalangan pakar dan praktisi manajemen strategik terdapat perbedaan pendapat mengenai apakah misi dulu yang dietapkan baru misi atau sebaliknya. Fred R. David 2003 berpendapat visi dirumuskan lebih dulu baru misi Gerry Johnson dan Kevan Scholes 1996 serta Robert S. Kaplan dan David P. Norton 2003 berpendapat misi yang dirumuskan terlebih dulu Peter F Drucker berpendapat “hanya Terlepas dari apakah misi atau visi yang ditetapkan terlebih dahulu, pernyataan misi hendaknya dapat dengan jelas menunjukkan alasan keberadaan dan “bisnis” atau kegiatan pokok organisasi yang bersangkutan yang berkenaan dengan nilai dan harapan para stakeholder Dari artikel yang saya kutip dari penulis berpendapat bahwa alam sebuah pergerakan baik organisasi maupun pribadi, kita harus menemukan dulu misi pergerakan itu, baru kemudian tetapkan visinya. Menerapkan visi tanpa mendefenisikan misi terlebih dulu adalah seperti “mau ke Bandung”, tap kagak tau kenapa harus ke Bandung atau mau ngapain di sana Rusydi; 2004. Jadi dapat disimpulkan bahwa Misi adalah pernyataan tentang apa yang harus dikerjakan oleh lembaga atau organisasi dalam usahanya mewujudkan Visi. Dalam operasionalnya orang berpedoman pada pernyataan misi yang merupakan hasil kompromi intepretasi Visi. Misi merupakan sesuatu yang nyata untuk dituju serta dapat pula memberikan petunjuk garis besar cara pencapaian Visi. Tujuan Internal Visi dan Misi Membimbing pemikiran menajemen pada isu-isu strategis, terutama pada saat perubahan signifikan. Bantuan menentukan standar kinerja. Menginspirasi karyawan untuk bekerja lebih produktif dengan memberikan fokus dan umum tujuan. Panduan pengambilan keputusan karyawan. Membantu membentuk kerangka kerja untuk perilaku etis. Tujuan Eksternal Visi dan Misi Mintalah dukungan eksternal. Menciptakan hubungan lebih dekat dan komunikasi yang lebih baik dengan pelanggan, pemasok dan mitra aliansi. Berfungsi sebagai alat hubungan masyarakat. Contoh Visi Dan Misi Adapun contoh visi dan misi diantaranya yaitu Contoh Visi Dalam hal ini menjadikan SMA Negeri 2 Bantaeng sebagai SMA No. 1 Di Indonesia. Contoh Misi Menimbulkan dan meningkatkan seluruh siswa untuk rajin, disiplin dan aktif. Menimbulkan dan meningkatkan minat seluruh siswa untuk membaca dan belajar. Menumbuhkan kesadaran seluruh siswa untuk perlunya kerja keras atau proses mengejar cita-cita. Menciptakan kesadaran seluruh siswa tak kenal menyerah dan terus berusaha untuk menjadi pintar dan cerdas. Membangun karakter-karakter sesuai dengan ideologi pancasila. Membangun karakter-karakter penerus bangsa dan siap bertarung kancah Internasional. Menimbulkan dan meningkatkan minat seluruh siswa untuk mencintai lingkungan. Menimbulkan dan meningkatkan kesadaran seluruh siswa untuk selalu hidup bersih. Contoh Visi Dan Misi Organisasi Osis VISI DAN MISI UNTUK MASUK OSIS visi 1. membangkitkan semangat murid untuk menjaga lingkungan. 2. meningkatkan kualitas belajar siswa 3. memberi wadah prestasi siswa berbakat 4. membuat suasana sekolah menjadi lebih nyaman dan menyenangkan 5. menjadi penghubung antar siswa dan guru. misi 1. mengajak siswa membuang sampah pada tempatnya 2. mengajak siswa mendaur ulang sampah 3. mengajak siswa untuk aktif di ekstrakulikuler 4. mengadakan lomba yang mampu meningkatkan semangat siswa mengasah kemampuannya 5. memasang tempat khusus mading dan poster yang berguna bagi siswa dan guru 6. menjadi osis yang terbuka dengan siswa dan guru, supaya terjalin keharmonisan di segala kegiatan di sekolah Contoh visi dan misi perusahaan POS INDONESIA VISI PT POS INDONESIA Senantiasa berupaya untuk menjadi penyedia sarana komunikasi kelas dunia, yang peduli terhadap lingkungan, dikelola oleh SDM yang professional, sehingga mampu memberikan layanan terbaik bagi masyarakat serta tumbuh dan berkembang sesuai dengan konsep bisnis yang sehat. MISI PT POS INDONESIA Menyediakan sarana komunikasi yang andal dan terpercaya bagi masyarakat dan pemerintah guna menunjang pembangunan nasional serta memperkuat kesatuan dan keutuhan bangsa dan negara Mengembangkan usaha yang bertumpu pada peningkatan mutu pelayanan melalui penerapan IPTEK tepat guna untuk mencapai kepuasan pelanggan serta memberikan nilai tambah yang optimal bagi karyawan, pemegang saham, masyarakat dan mitra kerja. Contoh visi dan misi pribadi Visi dan Misi Pribadi Visi Menjadi pribadi yang bertakwa kepada Tuhan. Menjadi pribadi yang berbakti kepada orang tua. Menjadi pribadi yang mampu bersosialisasi dan memberi kontibusi yang baik terhadap lingkungan social. Menjadi pribadi yang berwatak dan bermoral baik dalam semua lingkungan. Menjadi pribadi yang menyayangi dan mencintai orang-orang yang saya sayangi. Menjadi pribadi yang memiliki wawasan dan pengetahuan yang luas serta mengamalkannya. Menjadi pribadi yang sukses dan bijaksana dalam setiap tindakan. Misi Berusaha untuk semakin mendekatkan diri kepada Tuhan dengan cara beribadah, melakukan segala perintah-Nya dan menjauhi segala larangan-Nya. Berusaha untuk membahagiakan orang tua dengan cara menyelesaikan kuliah dengan predikat yang baik, mendapatkan pekerjaan yang baik untuk membahagiakan orang tua, serta menyayangi orang tua dan tidak mengecewakan orang tua. Berusaha untuk saling mengisi, sharing, dan menghangatkan hubungan yang baik di dalam lingkungan sosial. Berusaha untuk memperbaiki sifat, karakter, kepribadian dan attitude pribadi menjadi lebih baik di dalam semua lingkungan. Berusaha untuk selalu menyenangkan dan membahagiakan orang-orang yang saya miliki dan saya sayangi dengan cara memberikan apa yang kita miliki dan yang membuat kita bahagia kepada orang-orang yang saya sayangi. Berusaha dan selalu mau belajar ilmu yang bermanfaat yang belum pernah saya dapatkan, selalu mau tau sesuatu yang belum kita ketahui, mau belajar dari pengalaman maupun keburukan, mau menerima kritik dari orang lain serta mau untuk membagikan atau saling berbagi pengetahuan yang saya miliki sehingga dapat bermanfaat juga bagi orang lain. Berusaha untuk selalu menerapkan hidup disiplin, mau untuk bangkit dan belajar dari pengalaman dan keburukan, memupuk rasa kasih saying, selalu bersikap objektif dalam segala hal, serta keseimbangan dalam memberikan kebijakan. Perbedaan Visi Dan Misi Visi itu “What be believe we can be” yang dimana visi merupakan suatu gambaran tentang masa depan, mau jadi apa nanti perusahaan, organisasi ataupun suatu lembaga. Menentukan visi berarti juga menentukan tujuan serta cita-cita yang ingin diraih. Sedangkan Misi yaitu “What be believe we can do” misi ialah apa saja yang dapat dilakukan untuk mencapai visi tadi, seperti yang sudah dijelaskan tadi Misi merupakan langkah, cara ataupun strategi apa untuk mencapai visi. Dapat disimpulkan dari pernyataan diatas perbedaan antara visi dan misi ialah visi gambaran dan tujuan suatau lembaga atau perusahaan di masa depan sedangkan misi ialah cara untuk mencapai tujuan itu. Kadangkala misi perlu dirubah sedemikian rupa jika visi belum juga tercapai. Jadi bukan visinya yang diubah hanya cara atau strategi untuk mencapai tujuannya saja yang diubah. Apabila visi berubah-ubah maka akan terkesan tidak konsisten gambaran atau tujuan masa depan tentang perusahaan. lembaga maupun organisasi tersebut. Demikianlah pembahasan mengenai “Visi & Misi” Pengertian & Tujuan – Contoh – Perbedaan semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat menambah wawasan dan pengetahuan kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Baca Juga “Karir” Pengertian & Perencanaan – Alasan – Manfaat – Faktor Yang Mempengaruhi “Profesional” Pengertian & Etika – Pokok – Ciri 5 Pengertian dan Karakteristik Profesi Menurut Para Ahli Mungkin Dibawah Ini yang Kamu Cari
Terpercayadan Handal 2. Fokus pada pelanggan 3. Semangat Keprimaan 4. Kerjasama Makna dari nilai-nilai inti tersebut : 1. Terpercaya dan Handal Bertekad dan mampu membuktikan apa yang diucapkan dan diamanatkan sesuai dengan tugas-tugasnya di Grup Astra Otoparts serta prinsip-prinsip GCG (Good Corporate Governance). 2. Fokus pada pelanggan
4. Alat transportasi yang sesuai dengan infrastruktur transportasi yang kurang memadai di Indonesia. 5. Banyaknya lembaga pembiayaan maupun bank yang memberikan kredit pembiayaan pembelian sepeda motor dengan proses dan persyaratan yang mudah, cepat dan dengan tingkat bunga yang relatif rendah sehingga meningkatkan akses masyarakat terhadap kepemilikan sepeda motor. Pasar sepeda motor baru akan mencapai titik jenuh kepadatan pada saat kepemilikan sepeda motor mencapai 5 orang per sepeda motor. Pada Tabel 10 dapat terlihat bahwa pada tahun 2006 tingkat kepadatan masih 17. Oleh karena itu, potensi pasar sepeda motor di Indonesia masih cukup besar untuk dikembangkan. Potensi pasar yang sangat besar membuat Indonesia menjadi incaran produsen sepeda motor asing untuk pasar sepeda motor. Hal ini merupakan tantangan bagi perusahaan-perusahaan dalam industri untuk meningkatkan daya saingnya. Tabel 10. Tingkat Kepadatan Kepemilikan Sepeda Motor Tahun Populasi Juta Jiwa Sepeda motor yang beroperasi Unit Tingkat Kepadatan 2000 15 2001 14 2002 12 2003 11 2004 9 2005 8 2006 7 Note estimasi Sumber Statistik Indonesia BPS dan DEPHUB Gambaran Umum PT. Kawasaki Motor Indonesia Sejarah Perusahaan Kawasaki Heavy Industries KHI telah dikenal sebagai penghasil mesin- mesin penggerak raksasa dengan kualitas yang sudah diakui keunggulannya di dunia. Produk-produk Kawasaki Heavy Industries meliputi berbagai peralatan transportasi, seperti kapal selam penelitian, kapal tanker, kapal pengangkut LNG, kapal angkut super cepat Jetfoil’, mesin kapal laut raksasa, berbagai gerbong kereta api di berbagai Negara, berbagai kereta api super cepat Shinkansen’, helikopter, pesawat latih tempur, berbagai komponen pada pesawat Boeing 747, berbagai peralatan konstruksi, berbagai bangunan konstruksi raksasa jembatan layang Akashi-Kaikyo, mesin bor raksasa untuk pembuatan terowongan bawah tanah, stadion dengan lapangan terapung, konstruksi anjungan pengeboran minyak lepas pantai, berbagai teknologi industri fabrikasi, robot untuk industri contohnya mesin las robot untuk membuat Avanza dan Xenia, hingga ke produk-produk konsumen seperti sepeda motor berbagai jenis, Jetski’, outboard engine, mesin multiguna dll. Kawasaki sebetulnya merupakan salah satu nama keluarga atau family name di Jepang. Mr. Shozo Kawasaki yang menjadikan nama keluarga tersebut menjadi nama suatu grup industri Kawasaki. Dimulai pada tahun 1878, Mr. Shozo Kawasaki sebagai founder Kawasaki, membuka bisnis galangan kapal dengan material dari baja. Pada tahun 1896 bisnis galangan kapal ini dianggap sebagai tahun berdirinya Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Bisnisnya kemudian meningkat dengan cepat. Tahun 1907 didirikan pabrikasi baru dibidang lokomotif kereta api, kapal penumpang dan mesin turbin kapal selam. Industri galangan kapal, lokomotif, pesawat terbang dan lain-lain kemudian digabungkan menjadi suatu perusahaan raksasa ditahun 1969 yaitu Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Sampai saat ini, Kawasaki Heavy Industries telah mempunyai 15 lokasi industri di 15 kota di Jepang, 28 kantor perwakilan di 28 negara, serta delapan perusahaan Joint Venture di luar Jepang. PT. Kawasaki Motor Indonesia didirikan di Indonesia pada tanggal 18 Februari 1994 dan merupakan perusahaan patungan antara Kawasaki Heavy Industries, Ltd–Japan, dengan beberapa perusahaan di Indonesia yaitu PT. Bina Cakra Niaga dan PT. Sumber Selatan Nusa yang merupakan pemegang saham terbesar dari PT. Danmotors Vespa Indonesia. Persentase saham yang dipegang oleh masing-masing perusahaan yaitu Kawasaki Heavy Industries sebesar 54 persen, PT. Sumber Selatan Nusa 34 persen dan PT. Bina Cakra Niaga 12 persen. Modal awal pertama dibentuknya PT. Kawasaki Motor Indonesia mencapai U Modal terbanyak dari Kawasaki Heavy Industries, Ltd 58,5 persen sebanyak U sedangkan modal dari PT. Sumber Selatan Nusa 34 persen sebanyak U dan PT. Bina Cakra Niaga 7,5 persen sebanyak U Pendirian PT. Kawasaki Motor Indonesia sesuai dengan izin dari 1. Presiden Republik Indonesia No. B-227 Pres 12 1993, 11 Desember 1993 2. Badan Koordinasi Penanaman Modal BKPM a. No. 263 1PMA 1993, tanggal 27 Desember 1993 b. No. 196 1PMA 1996, tanggal 29 September 1996 3. Departemen Perindustrian dan Perdagangan IVI No. 580 T Industri 1996, tanggal 20 September 1996. PT. Kawasaki motor Indonesia merupakan Agen Tunggal Pemegang Merek ATPM motor Kawasaki di Indonesia. Bidang usaha dari perusahaan ini adalah industri kendaraan bermotor roda dua dan komponennya dengan menggunakan merek Kawasaki. Perusahaan ini juga membentuk jaringan pemasaran diseluruh Indonesia beserta fasilitas servis dan penyediaan suku cadang. PT. Kawasaki motor Indonesia merupakan perusahaan perakitan dimana bahan baku atau materialnya berasal dari luar negeri impor dan dari dalam negeri lokal. Produksi komersial PT. Kawasaki Motor Indonesia dimulai pada bulan Maret 1995 dibawah lisensi Kawasaki Heavy Industries, Ltd-Japan sebagai induk perusahaan. Dengan pemanfaatan teknologi mutakhir serta dukungan kuat dari prinsipal, serta kerjasama dengan berbagai supplier yang baik, PT. Kawasaki Motor Indonesia memproduksi motor berkualitas tinggi dan berencana untuk mengembangkan usaha. Perusahaan juga telah dan akan terus melakukan berbagai upaya yang berkesinambungan, upaya tersebut diantaranya 1. Penerapan sistem produksi Kawasaki yang didasari konsep Just In Time dengan menerapkan visual control untuk meminimalkan pekerjaan- pekerjaan yang tidak berguna dan pengaturan penyediaan barang berpedoman pada semangat 5S SeiriRingkas, SeitonRapi, SeisoResik, SeiketsuRawat, ShitsukeRajin. 2. Standart Operation Procedure diterapkan pada proses pembuatan komponen, perakitan sepeda motor dan pengujian agar mudah mempertahankan persyaratan kualitas. 3. Penerapan sistem On The Job training. Hal tersebut dilaksanakan dengan cara mengirimkan karyawan secara periodik ke induk perusahaan di Jepang agar mereka mendapat keterampilan yang lebih baik. Lokasi Perusahaan Pusat kegiatan PT. Kawasaki Motor Indonesia mempunyai lokasi strategis yaitu berada di Jalan Perintis Kemerdekaan, Kelapa Gading - Jakarta Utara, dengan luas bangunan sampai dengan tahun 2000 adalah ± m 2 . Namun sekarang diperluas menjadi ± m 2 . Pabrik ini terbagi dalam dua bagian, yaitu bagian manufaktur yang memproduksi komponen sepeda motor Kawasaki dan bagian perakitan assembly unit sepeda motor. Perusahaan ini berada pada satu lokasi dengan PT. Danmotors Vespa Indonesia. Visi, Misi dan Tujuan Perusahaan PT. Kawasaki Motor Indonesia melalui kegiatan-kegiatan profesionalnya, ingin membagi kesenangan, kebahagiaan dan keuntungan dengan para pemakai produk, dealer, pemasok serta keluarga mereka. Semua itu berlandaskan pada mottonya yaitu Kawasaki, Let the good times roll. Selain itu dengan berpedoman pada filosofi Marching On To Unlimited Improvement serta semangat juang dan kerjasama yang kuat diantara manajemen, karyawan, dan serikat pekerja, PT. Kawasaki Motor Indonesia mencanangkan visi menjadi perusahaan terbaik di dunia dalam hal kualitas, produktifitas dan disiplin. Misi PT. Kawasaki Motor Indonesia PT. KMI antara lain sebagai berikut 1. Mengutamakan kualitas 2. Mencapai dan mempertahankan standar kualitas kelas dunia dalam menjalankan bisnis 3. Memberikan kualitas produk yang terbaik untuk digunakan oleh konsumen 4. Meningkatkan penjualan produk 5. Meningkatkan kualitas SDM didalam perusahaan dan berupaya memberikan sumbangsih yang berarti begi kesejahteraan masyarakat sekitar sesuai dengan kemampuan dan prioritas perusahaan 6. Menciptakan lapangan pekerjaan 7. Meraih kepercayaan konsumen 8. Memberikan kepuasan kepada konsumen Tujuan perusahaan didirikan yaitu dengan akses dan dukungan langsung dari Kawasaki Heavy Industries, Ltd-Japan, PT. Kawasaki Motor Indonesia merupakan divisi produk konsumen yang diharapkan dapat menembus pasar sepeda motor di Indonesia. Struktur Organisasi Struktur organisasi sangat diperlukan dalam suatu perusahaan untuk menjaga kelancaran dan mencapai tujuan perusahaan. Melalui struktur organisasi dapat terlihat hubungan yang lebih spesifik dari susunan jabatan yang ada dalam perusahaan tersebut. Struktur organisasi merupakan sebuah susunan organisasi mulai dari pucuk pimpinan teratas sampai dengan para karyawan yang membantu jalannya roda perusahaan dengan tugas dan tanggung jawab yang berbeda. Dari pemegang kekuasaan tertinggi, melaksanakan proses bisnis sampai dengan melaksanakan kegiatan manajemen dalam sebuah perusahaan demi mencapai tujuan perusahaan. PT. Kawasaki Motor Indonesia mempunyai struktur organisasi yang telah terstruktur dengan baik. Kekuasaan tertinggi dipegang oleh Board Of Commissioners dewan komisaris, selanjutnya kepemimpinan sehari-hari dalam menjalankan roda aktifitas perusahaan adalah Board Of Directors dewan direksi, dll. PT. Kawasaki Motor Indonesia menggunakan struktur organisasi garis dan bentuknya menurun kebawah lihat pada Lampiran 1. Berikut ini adalah uraian Job Description pada PT. Kawasaki Motor Indonesia 1. Dewan Komisaris board of commissioners Membawahi Board Of Directors, dewan komisaris ini adalah pemegang saham. Komisaris pada perusahaan ini berfungsi sebagai pemeriksa dari perusahaan dan melakukan fungsi kontrol terhadap pekerjaan direksi sehingga sesuai dengan yang direncanakan. Mempunyai kewenangan untuk mengangkat dan memberhentikan direksi melalui RUPS apabila melakukan tindakan yang melanggar anggaran dasar dan melalaikan kewajiban. Selain itu juga membuat rencana kebijakan perusahaan jangka panjang. 2. Dewan Direksi board of directors Membawahi Production Division, Marketing Division, serta Finance and General Affairs Division . Presiden direktur pada perusahaan ini memiliki tugas dan tanggung jawab di perusahaan dalam hal pengambilan keputusan dan pembuatan strategi jangka panjang perusahaan. Serta mengkoordinasi organisasi agar tetap berjalan lancar sesuai dengan kebijakan dan strategi yang telah disusun untuk mencapai tujuan perusahaan. 3. Production Division Divisi produksi dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas memeriksa kualitas barang-barang atau komponen yang telah diproduksi yang akan digunakan dalam proses produksi serta memeriksa kualitas unit sepeda motor yang akan dipasarkan. Divisi ini membawahi a. Quality Assurance, bertanggung jawab terhadap kualitas dari proses raw material , sampai kepada proses produksi sehingga menghasilkan produk yang sesuai dengan standard kualitas PT. Kawasaki Motor Indonesia. b. Engineering, bertanggung jawab atas kelancaran mesin-mesin utama dan pendukung dari proses produksi, serta merawat mesin dan peralatan pendukung produksi dengan baik. c. Production, bertanggung jawab atas kelancaran proses produksi sehingga bisa memenuhi target produksi. Memastikan seluruh produk spare part, input dan output produksi sesuai dengan standard kualitas dari PT. Kawasaki Motor Indonesia. 4. Marketing Division Divisi pemasaran bertanggung jawab untuk mengkoordinir seluruh kegiatan penjualan, pemasaran dan pelayanan serta menentukan kebijakan- kebijakan pemasaran dan penjualan. Dalam menjalankan tugasnya dibantu oleh bagian a. Sales and Marketing Department, bagian ini dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas mengkoordinir, memimpin dan memberikan petunjuk terhadap aktivitas penjualan sales, iklan advertising, dan promosi promotion serta administrasi penjualan sales administration. Selain itu juga melaksanakan kegiatan pengenalan keadaan pasar dan menganalisis langkah yang dinilai dapat mencapai sasaran penjualan yang telah ditetapkan. b. Service Department, bagian servis dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas mengkoordinir dan bertanggung jawab terhadap kegiatan pelayanan purna jual dari sepeda motor Kawasaki khususnya yang berkaitan dengan perawatan sepeda motor. 5. Finance and General Affair Division Divisi keuangan dan urusan umum bertugas dan bertanggung jawab dalam menentukan kebijakan-kebijakan keuangan. Dalam melakukan tugasnya dibantu oleh bagian a. Internal Control System, bagian sistem dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas untuk mengkoordinir seluruh sistem komputer yang ada di perusahaan. b. Finance and Accounting Department, bagian keuangan dan akuntansi dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas untuk mengkoordinir seluruh kegiatan yang menyangkut keuangan serta menentukan kebijaksanaan yang berhubungan dengan masalah keuangan perusahaan. Bertanggung jawab terhadap keluar dan masuknya uang perusahaan untuk pembayaran, material, pajak, dll sehingga dapat memonitor dan memaintain neraca keuangan perusahaan. c. Personnal Control and General Affair, personalia dan urusan umum dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas mengkoordinir seluruh kegiatan yang berhubungan dengan administrasi pegawai, penggajian serta mengkoordinir dan menginventarisir alat-alat kantor dan kendaraan kantor. Selain itu bertugas menangani masalah ketenagakerjaan yang meliputi aktivitas rekrutmen mulai dari proses rekrutmen sampai dengan penempatan, merencanakan program pelatihan karyawan, membuat schedule tahunan dan bulanan mengenai pembayaran dana kompensasi, mengevaluasi kinerja bawahan yang bertujuan untuk pembinaan dan pengembangan bawahan serta upaya pemecahan permasalahan. d. Procurement and Physical Distributor, bertanggung jawab terhadap pelaksanaan distribusi hasil produksi sesuai dengan pesanan. 6. PPC Production Planning Control Bertanggung jawab pada perencanaan produksi, pengadaan material dan berkoordinasi dengan bagian produksi. 7. Spare Part Department Bagian pengadaan suku cadang oleh seorang manajer yang bertugas dan bertanggung jawab secara langsung kepada presiden direktur yang berhubungan dengan pengadaan dan distribusi suku cadang. 8. Procurement Department Bagian pembelian dipimpin oleh seorang manajer yang bertugas dan bertanggung jawab secara langsung kepada presiden direktur yang berhubungan dengan pengadaan dan pembelian komponen-komponen untuk proses produksi serta barang-barang untuk keperluan kantor. 9. Maintenance Bertanggung jawab terhadap segala hal permasalahan permesinan yang mencakup perawatan, operasional, instalasi dan termasuk perbaikannya. Menjalankan perintah dari Manajer Engineering. 10. Financial Inspection Bertanggung jawab terhadap permasalahan inspeksi. Menjalankan perintah dari Manajer Quality Assurance. 11. Incoming Bertanggung jawab atas segala barang yang datang untuk dilakukan pengendalian kualitas. 12. Scribing Bertanggung jawab terhadap segala hal pembukuan dalam pengendalian kualitas produk. Menjalankan perintah dari Manajer Quality Assurance. 13. Assembling Bertanggung jawab atas perakitan komponen produk. 14. Manufacturing Bertanggung jawab atas segala hal yang berkaitan dengan pabrikasi. Menjalankan perintah dari Manajer Produksi. 15. Store Bertanggung jawab atas penjualan produk ke pasar. Menjalankan perintah dari Manajer PPC. Tenaga Kerja Jumlah tenaga kerja, segala ketentuan tentang hubungan kerja dan syarat- syarat kerja telah diatur dalam Perjanjian Kerja Bersama PKB yang dibuat oleh pengusaha dengan serikat pekerja PT. Kawasaki Motor Indonesia. Sampai saat ini, kemampuan sumber daya manusia yang dimiliki PT. Kawasaki Motor Indonesia merupakan aset yang tak ternilai. Selain memiliki sumber daya manusia yang profesional dibidangnya, pihak manajemen juga berhasil mengelola manajemen perusahaan dengan baik. Secara langsung yang memegang tanggung jawab terhadap perencanaan dan pengendalian sumber daya manusia di PT. Kawasaki Motor Indonesia adalah HRD Human Resources Departement. Dalam kurun waktu tertentu HRD akan menambah atau mengurangi tenaga kerjanya sesuai dengan kebutuhan, tetapi disertakan dengan batas keperluan atas tenaga kerja. PT. Kawasaki Motor Indonesia saat ini memiliki karyawan dengan jumlah ± 571 orang per 28 Februari 2007, termasuk enam orang tenaga kerja asing Jepang sebagai tenaga pimpinan dan akan terus bertambah sejalan dengan pertumbuhan kegiatan produksi. Adapun persentase jenis kelamin karyawan PT. Kawasaki Motor Indonesia 90,7 persen adalah laki-laki, sisanya karyawan wanita 53 orang. Usia karyawan didominasi dari usia 18-30 tahun yaitu hampir 50 persen, kemudian 45 tahun dan 54-55 tahun. Sementara urutan banyaknya pegawai berdasarkan tingkat pendidikan yaitu STMSMU kemudian S1, S2 dan SMP. Disamping mendapatkan gaji, para karyawan juga diberikan tunjangan makan, transportasi, kesehatan dan lain-lain sebagaimana yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Seluruh perlengkapan kerja dan alat-alat keselamatan kerja dilengkapi oleh perusahaan antara lain pakaian seragam, sepatu kerja, topi dan perlengkapan kerja lainnya. Pengelolaan karyawan PT. Kawasaki Motor Indonesia telah mengikuti ketentuan perundang-undangan pemerintah. PT. Kawasaki Motor Indonesia sangat memperhatikan kesejahteraan karyawannya, diantaranya dengan mengikutsertakan seluruh karyawan beserta keluarganya kedalam program asuransi jiwa kesehatan disamping program Jamsostek yang sudah merupakan ketentuan baku pemerintah. Pengaturan jam kerja berbeda antara karyawan bagian office dengan bagian produksi. Di bagian office tidak terdapat shift kerja dalam hari, sedangkan pada bagian produksi terdapat tiga shift kerja dalam satu hari. Tabel 11. Karyawan PT. KMI No. Jabatan Karyawan Jumlah Orang 1. Director 3 2. Division Manager 4 3. Manager 12 4. Ass. Manager 8 5. Supervisor 67 6. Non-Supervisor 445 7. Driver 10 8. Office Boy General Worker 14 9. Daily Worker Honorer 8 Sumber PT. KMI, 2007 Serikat Pekerja PT. Kawasaki Motor Indonesia telah memiliki Serikat Pekerja yang berfungsi sebagai pembawa aspirasi karyawan dan mitra perusahaan dalam menjaga keharmonisan dan ketertiban di lingkungan perusahaan. Dalam perkembangannya pada tahun 1995-1997 dinamakan Serikat Pekerja Tingkat Perusahaan SPTP dimana dalam hal ini masih bersifat lokalan sehingga belum terdaftar dan tidak memiliki SK. Kemudian berubah menjadi Serikat Pekerja Seluruh Indonesia PT. Kawasaki Motor Indonesia SPSI yang terdaftar pada Departemen Tenaga Kerja No. Kep 183 04 VIII K 1998. Saat ini menjadi Serikat Pekerja Otomotif Indonesia SPOI PT. Kawasaki Motor Indonesia yang terdaftar pada Suku Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Kodya Jakarta Utara No. 651 III S I 2006. Serikat Pekerja merupakan mediator antara karyawan dengan perusahaan, sehingga karyawan dapat berperan serta dalam pengambilan keputusan perusahaan secara proporsional melalui wakilnya dan perusahaan memberikan kesempatan bagi karyawan untuk membangun perusahaan secara bersama-sama. Adanya Serikat Pekerja berarti terdapat jembatan yang menghubungkan jalur komunikasi dan menyatukan pandangan akan keberhasilan perusahaan dari dua pihak yaitu pihak karyawan dan pihak perusahaan. Proses Produksi Proses produksi merupakan suatu rangkaian proses mulai dari bahan mentah hingga barang jadi yang siap dipasarkan. Secara umum proses produksi sepeda motor terdiri dari proses pencetakan casting, press stamping, injection, machining, welding, painting, engine assembly, final assembly dan final inspection. Proses produksi sepeda motor yang dilakukan PT. Kawasaki Motor Indonesia menggunakan bahan baku yang didapat dari pemasok lokal dan impor. Bahan baku tersebut merupakan barang setengah jadi serta barang jadi. Tahap proses produksi sepeda motor yang dilakukan PT. Kawasaki Motor Indonesia dapat dilihat pada Gambar 5. Gambar 5. Tahap Proses Produksi Sepeda Motor PT. KMI Masing-masing tahap proses produksi dapat dijelaskan sebagai berikut 1. Proses cetak casting, press stamping, injection Proses cetak merupakan proses awal dimana bahan mentah dicetak menjadi bahan setengah jadi sesuai dengan bentuk dan ukuran dasar yang dikehendaki oleh PT. Kawasaki Motor Indonesia. Secara umum bahan setengah jadi tersebut dibedakan menjadi tiga sesuai dengan bahan dasar yang digunakan, yaitu alumunium part, plastic part dan metal part. 2. Machining Machining merupakan proses pembentukan dimensi bahan setengah jadi dari proses cetak casting menjadi komponen-komponen sepeda motor sesuai standar yang dikendaki. Umumnya part-part yang mengalami proses machining ini berbahan dasar alumunium alumunium part misalnya blok mesin crankcase dan tutup blok mesin cover crankcase. 3. Welding Welding merupakan proses penggabungan bahan-bahan setengah jadi menjadi komponen sepeda motor sesuai fungsi dan bentuk standar yang diinginkan perusahaan. Umumnya part-part yang mengalami proses welding ini berbahan dasar logam metal part yang dibentuk dari proses press stamping, misalnya rangka sepeda motor frame, knalpot muffler, dll. 4. Painting Painting adalah proses pelapisan part-part komponen sepeda motor dengan cara pengecatan sesuai standar perusahaan sehingga tampilannya menjadi lebih indah dan menarik. Part-part yang mengalami proses ini bisa berbahan dasar plastik, alumunium maupun logam misalnya cover body motor, tanki bahan bakar fuel tank, dll. 5. Engine Assembly Engine Assembly adalah proses perakitan komponen–komponen sepeda motor yang membentuk satu bagian sepeda motor yang disebut mesin penggerak engine. 6. Final Assembly Final Assembly adalah proses perakitan dari beberapa komponen sepeda motor engine, frame, electrical part, dll menjadi satu unit sepeda motor. 7. Final Inspection Final Inspection adalah proses pengecekan terakhir terhadap unit sepeda motor baik secara fungsi maupun tampilan sesuai standar perusahaan sebelum unit tersebut dikirim ke konsumen. Pada setiap tahapan proses produksi dilakukan Quality Control untuk pengecekan kondisi agar sesuai standar perusahaan. Tahap pengecekan tersebut dapat dilihat pada Gambar 6. Gambar 6. Flow Chart Quality Control PT. KMI Produk yang dihasilkan Bidang usaha dari PT. Kawasaki Motor Indonesia adalah industri kendaraan bermotor roda dua dan komponennya dengan menggunakan merek Kawasaki. Sepeda motor yang dihasilkan mempunyai garansi mesin selama tiga tahun atau km dan enam kali servis gratis selama 12 bulan. Sehubungan dengan pengembangan produk yang terus menerus dilakukan, spesifikasi teknis sepeda motor sewaktu-waktu dapat berubah. Produksi komersial dari PT. Kawasaki Motor Indonesia dimulai pada Maret 1995. PT. Kawasaki Motor Indonesia masih tergolong perusahaan yang relatif baru dan kecil bila dibandingkan dengan perusahaan sejenis di Indonesia. Akan tetapi dalam hal inovasi, berbagai jenis produk telah dihasilkan, yaitu 1. Tipe Kaze 23 Maret 1995 Kaze merupakan jenis sepeda motor yang pertama diproduksi. Kaze adalah sepeda motor bebek dengan mesin 4 tak yang memiliki kapasitas produksi sebesar 10 ribu unitbulan. Kandungan lokal dari sepeda motor ini telah melebihi Produk telah selesai diproduksi Dicek oleh pegawai QA Apakah terdapat kecacatan kerusakan? Dicek oleh pegawai QA Apakah spesifikasi ukuran sudah benar? Dicek oleh pegawai QC Aktualisasi bahan baku Lolos verifikasi Tidak lolos verifikasi Dimasukkan ke trolley Dimasukkan ke trolley Dimasukkan ke dalam gudang produk jadi Direject dibuang 55 persen, maksudnya adalah 55 persen dari komponen-komponen Kaze telah diproduksi di Indonesia. Tipe Kaze 110 cc terdiri dari a Kaze, b Kaze R dan c Kaze VR. a Tipe Kaze biasa memiliki ukuran motor standar yaitu dengan pelek jari- jari spoke wheel, rem depan dan belakang memakai sistem Tromol. b Kaze R, menggunakan pelek jari-jari tetapi rem depan sudah memakai sistem Cakram Twin Pot dan rem belakangnya tetap memakai sistem Tromol. c Kaze VR, sama seperti Kaze R tetapi kelebihannya sudah menggunakan pelek racing cast wheel aluminium aloy. 2. Tipe Ninja Oktober 1996 Ninja adalah sepeda motor sport 150 cc dengan transmisi enam percepatan, berpendingin air, mesin 2 tak dua langkah serta telah memenuhi Standar Emisi Euro II sehingga ramah lingkungan. Ninja memiliki Emission Reduction Technology yaitu Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System, HSAS High Performance Secondary Air System, Catalytic Converter Pre Catalytic Converter dan Main Catalytic Converter, Super Electrofussion Cylinder dan Carburetor Setting. Tipe Ninja ini terdiri dari a Real Sport, b Super Sport dan c Super Real Sport. a Ninja real sport, menggunakan pelek jari-jari, rem depan memakai sistem Cakram Twin Pot dan rem belakang menggunakan sistem Tromol. b Ninja R super sport, sudah menggunakan pelek racing dengan sistem Cakram Twin Pot pada rem depan dan rem belakang. c Ninja RR super real sport, memiliki pelek racing dengan rem Cakram Twin Pot pada rem depan dan rem belakang. 3. Tipe Blitz Juni 2002 Tipe Blitz 112 cc memiliki filter oli ganda dan menggunakan sistem rotary N-1-2-3-4-N. Sepeda motor jenis bebek dengan mesin penuh tenaga namun irit bahan bakar ini merupakan inovasi baru yang diciptakan Kawasaki. Tipe ini terdiri dari a Blitz, b Blitz R dan c Blitz VR. a Tipe Blitz biasa memiliki ukuran motor standar yaitu pelek jari-jari, rem depan dan rem belakang memakai sistem Tromol. b Blitz R, menggunakan pelek jari-jari tetapi rem depan sudah memakai sistem Cakram Twin Pot dan rem belakang tetap memakai sistem Tromol. c Blitz VR, sama seperti Blitz R tetapi kelebihannya sudah menggunakan pelek racing. 4. Tipe Blitz Joy Februari 2004 Blitz Joy merupakan inovasi dari Kawasaki dengan mesin 4 tak dan 125 cc, memiliki filter oli ganda dan menggunakan sistem rotary N-1-2-3-4-N. Tipe Blitz Joy terdiri dari a Blitz Joy R dan b Blitz Joy VR. a Blitz Joy R, menggunakan pelek jari-jari tetapi rem depan sudah memakai sistem Cakram Twin Pot dan rem belakang tetap memakai sistem Tromol. b Blitz Joy VR, sama seperti Blitz Joy R tetapi kelebihannya sudah menggunakan pelek racing. 5. Tipe Kaze ZX 130 Mei 2005 Sepeda motor Baby Ninja ini adalah model dari Kaze yang baru diluncurkan pada pertengahan bulan Mei 2005. Spesifikasi yang dimiliki yaitu mesin 4 tak berkapasitas 130 cc dengan silinder tunggal SOHC, pengerem menggunakan rem Cakram Twin Pot pada roda depan, rem Tromol pada roda belakang, dan posisi tanki bahan bakar berada pada bagian depan motor, tepatnya diatas lampu depan. Terdapat tiga tipe dari Kaze ZX yaitu Sporty pelek racing, Elegant pelek racing dan Trendy pelek jari-jari. 6. Tipe Kaze Zone 125 Maret 2007 Pada tanggal 26 Maret 2007 tipe Kaze terbaru ini diperkenalkan kepada masyarakat melalui tayangan perdana iklan TV. Hal terbaru dari Kaze Zone yaitu pelek racing yang berbentuk lima pilar. Sepeda motor ini memiliki tipe mesin 4 tak dan terdiri dari dua tipe yaitu a Kaze Zone R dan b Kaze Zone VR. a Kaze Zone R, menggunakan velg jari-jari dengan rem depan sistem Cakram Twin Pot dan rem belakang sistem Drum Tromol. b Kaze Zone VR, sama seperti Kaze Zone R tetapi sudah menggunakan pelek racing. Fasilitas Perusahaan Fasilitas merupakan sarana dan prasarana yang sangat mendukung kelancaran dalam aktivitas karyawan dalam suatu perusahaan. Fasilitas juga dapat memotivasi karyawannya untuk bekerja lebih efektif dan efisien. PT. Kawasaki Motor Indonesia menyediakan fasilitas seperti penghasilan yaitu berupa gaji dan uang lembur, fasilitas kesejahteraan karyawan dan fasilitas pendukung. Fasilitas kesejahteraan merupakan tunjangan kesehatan dan tunjangan pensiun. Selain dari fasilitas produksi, perusahaan mempunyai beberapa fasilitas untuk kerja karyawan dan fasilitas pendukung lainnya. Tabel 12. Fasilitas PT. KMI No. Fasilitas Kerja Fasilitas Pendukung 1. Ruang perkantoran, ruang rapat dan ruang tunggu Tempat parkir 2. Mesin tik, mesin fotocopy dan mesin penjilid Transportasi seperti mobil dinas 3. Komputer Kantin 4. Alat-alat komunikasi seperti telepon dan faksimili Alat-alat olahraga dan tempat olahraga 5. Meja dan kursi Mesjid 6. Gudang Toilet WC Sumber PT. KMI, 2007 V. HASIL DAN PEMBAHASAN Analisis Lingkungan Internal PT. Kawasaki Motor Indonesia
KawasakiBANDFUEL TANK 92072-1229 KDX200E3, KDX20： Manufacturer Part Number: ： 92072-1229 ，, KDX200E4, KDX200E2, KDX200E6, KDX200E5, Kawasaki BANDFUEL TANK 92072-1229. KAWASAKI MOTORCYCLES. KAWASAKI PARTS AND ACCESSORIES. NEW GENUINE OEM KAWASAKI PART. • OFFICIAL KAWASAKI PARODUCT. Condition: New.
Berita Otomotif 19 September 2017 0900 SHANGHAI - Mary Barra, General Motors Chairman and CEO membuka press conference di Shanghai untuk menyampaikan rencana GM dalam membahas masa depan dari mobilitas melihat bahwa tantangan ke depan adalah untuk mengatasi kecelakaan, polusi dan kemacetan yang terjadi seiring dengan tingginya urbanisasi. Ia mengatakan bahwa dengan bekerja sama, mereka dapat mengatasi tantangan tersebut, berkendara lebih aman, lebih baik dan lebih berkelanjutan untuk seluruh GM adalah menciptakan dunia yang bebas dari kecelakaan, bebas dari emisi dan bebas dari kemacetan. Kami sedang mengerjakan teknologi yang akan menciptakan masa depan ini, memadukan wawasan global dengan minat dari pasar lokal, sesuai dengan perubahan industri otomotif dari pabrikan konvensional menjadi sebuah pelayanan transportasi,” percaya bahwa masa depan dari mobilitas personal akan dikendalikan sebagai kendaraan listrik, kendaraan otonim, konetivitas dan layanan mobilitas . Cina akan memainkan peran kunci dalam strategi perusahaan ke listrik akan mengurangi penggunaan bahan bakar bensin dan emisi. Untuk itu, peran kendaraan listrik akan menjadi salah satu faktor kunci dalam strategi GM ke listrik bukanlah hal baru. Insinyur secara bertahap telah melakukan pengembangan dan memiliki pengalaman yang cukup,” satu contohnya adalah Chevrolet yang sudah dikenalkan di Amerika Serikat tahun lalu. Mobil ini sudah bisa menempuh jarak hingga 383 km untuk satu kali pengisian bahan bakar. Botl EV akan menjadi platform dari mobil listrik masa depan dan mobil otonom untuk seluruh seperti Amerika Serikat, Cina akan menjadi pasar kunci bagi GM sebagai pasar kendaraan listrik. Antara 2016 dan 2020, GM akan meluncurkan sedikitnya 10 mobil baru dengan enegeri terbarukan di Cina. Jumlah tersebut termasuk Cadillac CT6 Plug-In, Buick Velite 5 extended-range electric vehicle dan Baojun E100 electric vehicle. Mobil-mobil tersebut sudah dikenalkan dalam 12 bulan untuk mobil otonom, GM yakin bahwa ini akan menjadi solusi untuk mengatasi banyaknya kecelakaan di jalan. Untuk ini, GM telah menciptakan teknologi bernama Super Cruise dan yakin bahwa teknologi ini akan menjadi fitur yang diminati pun menyebut bahwa konsumen memang menginginkan kendaraan terkoneksi. Mobil ini diyakini akan meningkatkan potensi kendaraan khususnya di Shanghai. GM pun mengatakan bahwa mereka sudah menjadi pemimpin dalam mobil terkoneksi lebih dari 20 tahun berkat fitur OnStar. GM berharap ini bisa digunakan pada model-model Cadillac, Buick dan Chervrolet di Cina pada tahun 2020. [Adi/Ari]
AdapunVisi dan Misi Perusahaan APPLE adalah sebagai berikut : Visi Apple di setiap meja. Misi dipelopori oleh karyawan Apple bernama Guy Kawasaki. Walaupun ada kekhawatiran mengenai kurangnya piranti lunak yang tersedia, layar hitam putih dan arkitekturnya yang terutup, merek Macintosh pada akhirnya menjadi produk yang
visimisi Visi KWSAKI Motor: * Mampu bersaing dalam kualitas di kanca nasional dan internasional. Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Berbagi ke Twitter Berbagi ke Facebook Bagikan ke Pinterest. Tidak ada komentar: kawasaki. Laporkan Penyalahgunaan PT. KWSAKI MOTOR INDONESIA
Sejalandengan visi dan misi dari Kawasaki, rupanya, Yamaha juga memiliki tujuan yang sama lantaran mereka sudah menetapkan bahwa pada 2050 semua produk yang dirilis harus mencapai 100 persen netralitas karbon. * Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.
42.2 Visi dan Misi Perusahaan VISI Menjadi Dealer sepeda motor Kawasaki terbaik dan tersehat di Jawa Timur Misi Memberikan nilai lebih kepadapelanggan Kawasaki dalam bentuk pelayanan terbaik serta memberikan keuntungan kepada semua stake holder secara internal maupun external. 41
1 Mempertahankan dominasi pasar komersial dan mengembangkan pasar penumpang dalam negeri. 2. Memperkuat ekspor dengan meningkatkan volume dan negara tujuan. 3. Selalu memaksimalkan penggunaan sumber daya. 4. Meningkatan kualitas sumber daya manusia secara berkelanjutan untuk menghasilkan produk dan layanan terbaik. 5.
. gbvpcg81yu.pages.dev/562gbvpcg81yu.pages.dev/877gbvpcg81yu.pages.dev/947gbvpcg81yu.pages.dev/904gbvpcg81yu.pages.dev/166gbvpcg81yu.pages.dev/976gbvpcg81yu.pages.dev/63gbvpcg81yu.pages.dev/454gbvpcg81yu.pages.dev/562gbvpcg81yu.pages.dev/961gbvpcg81yu.pages.dev/969gbvpcg81yu.pages.dev/111gbvpcg81yu.pages.dev/113gbvpcg81yu.pages.dev/444gbvpcg81yu.pages.dev/810
visi dan misi kawasaki
